На севере выход к морю формировал Приморский парк Победы на Крестовском острове — народная стройка послевоенного времени.

Для развития системы исторического центра в восточном направлении вдоль Невы ответственными узлами реконструкции были определены район Финляндского вокзала и район Смольного, преобразование которых началось еще до войны.

Предусматривалось дальнейшее формирование первого крупного ансамбля на Выборгской стороне в виде двух взаимосвязанных площадей — широко раскрытой к Неве парадной площади Ленина перед вокзалом и небольшой глубинно расположенной транспортной площади. Продление Боткинской улицы до вокзала улучшало транспортную связь с Петроградской стороной, а реконструируемая Арсенальная набережная разгружала транспортные потоки по улице Комсомола. Площадь Ленина с новым увенчанным башней зданием Финляндского вокзала и памятником вождю, перенесенным с затесненной площади в широко обозримое пространство, создана в соответствии с градостроительными традициями отражения исторических событий средствами архитектуры и монументального искусства, что усиливало историко-мемориальное значение этого места в городе.

Около исторического ансамбля Смольного проектом предусматривалась реконструкция расположенных перед ним площади Диктатуры (ныне пл. Пролетарской Диктатуры) и площади Растрелли, а также Суворовского проспекта. Поскольку район не имел удобных транспортных связей с другими районами, то была осуществлена так называемая Охтинская прорезка — площадь перед Большеохтинским мостом и урегулирована подводящая к нему сеть прибрежных улиц.